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Ferrovial, compañía global de infraestructuras, ha sido galardonada por la Comisión Europea en los Premios Europeos de Medio Ambiente (European Business Awards for the Environment 2010) entregados en Bruselas. El galardón corresponde a la categoría de Cooperación internacional para el desarrollo sostenible y ha sido entregado por Janez Potocnik, Comisario de Medio Ambiente. La Comisión Europea, reconoce el proyecto Maji ni Uhai (El Agua es Vida) que Ferrovial desarrolla en Tanzania y que abastecerá de agua potable a más de 50.000 personas, el 40% de la población del Serengueti según la Organización Mundial de la Salud.

Ferrovial, en colaboración con la ONG africana AMREF, está construyendo infraestructuras sanitarias y de abastecimiento de agua en cinco municipios del Distrito del Serengueti: Issenye, Kyambahi, Kebanchebancha, Rin´Wani y Natta. Su objetivo es mejorar la salud y la calidad de vida de las comunidades locales, proveyéndoles de agua segura e instalaciones sanitarias y de formación en buenas prácticas higiénicas.

Con esta idea, Ferrovial y AMREF están trabajando paralelamente en el refuerzo de las capacidades de las mujeres de la zona y en la formación de las comunidades locales. Al finalizar el proyecto, se habrán formado un total de 131 técnicos de agua y salud y casi 1. 300 personas, la mitad de ellas mujeres, en promoción de buenas prácticas de higiene y salud. El Gobierno de Tanzania está impulsando el desarrollo de infraestructuras para mejorar el abastecimiento de agua potable en las zonas rurales. Con la iniciativa que lidera Ferrovial se logrará aumentar del 23% al 40% el agua segura en el área de actuación. Maji ni Uhai, que se extenderá hasta 2011, implica tanto a las autoridades locales como a una organización local y una empresa privada.

El modelo del proyecto es innovador, puesto que Ferrovial se convierte en un socio más: no sólo aporta la financiación (1,8 millones de euros en tres años), sino que ha ofrecido asistencia técnica, tecnología y la participación de especialistas de la compañía a través de su voluntariado corporativo. Un total de 23 voluntarios han trabajado en el proyecto.

Próximamente más voluntarios irán a Mugumu a llevar a cabo la siguiente fase del proyecto.

Seguiremos informando…

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Mis queridos voluntarios, ¡aún os necesitamos!

Tenemos ideas nuevas y dudas existenciales, así como el tiempo justo, así que aprovechamos el blog para haceros un llamamiento. ¡Por la voluntad y el buen hacer que habéis demostrado!

Juanjo, esto va para ti, aunque bienvenidas las ideas vengan de quién vengan. ¿recuerdas el charco dam de Nyamisinguisi? ¿El que hay que hacer entero nuevo? Hoy hemos estado allí y me he acordado mucho de ti, porque en esta época es impresionante la cantidad y variedad de fauna que hay allí. Entre los juncos esta lleno de nidos, hemos visto una tortuga gigante, más todas las aves que te puedes imaginar, incluida la grulla de tanzania, un ave extraordinaria y endémica. Además de los peces y el lagarto gigante aquél que me crucé el año pasado, los nenufares, las orquideas, etc. Total, que hemos pensado que ya que en esa comunidad está operando la única ong de medio ambiente de toda la zona, por qué no enviar voluntarios nuestros, en colaboración con esta ong que a su vez trabaja para el Parque Nacional del Serengeti, y poder inventariar, anillar, rescatar los huevos de los nidos, los bulbos de las flores y trasladar todos los animales que podamos a un lugar seguro antes de empezar a dragar. ¿ como lo ves? ¿ factible? ¿ que nos haría falta y cuánta gente? Tú nos dirás. 

Cosimo, el león que buscaba a su padre presidíarío me pregunta por ti….hemos pensado en meter una única línea principal en el sistema de gravedad de Sere, en lugar de dos paralelas. El Q en época seca es de 0,5, por lo que dos líneas no nos servirían de nada y no estaríamos reduciendo el tiempo de llenado. Seguimos apostando por la polypipe de 80 mm. Si hay alguna razón de peso para mantener tu diseño de 2 líneas paralelas, habla ahora o calla para siempre. 

También necesitaremos saber la presión en los puntos más bajos de la línea, para determinar las calidades de las tuberías. Vamos a por class b en los puntos más altos, es decir el comienzo de la línea y los remontes, que nos aguanta entre 6 y 20 bars, pero necesitamos saber la presión esperada en los puntos más bajos porque la diferencia de precio entre class c y d es considerable. La máxima presión que aguanta class d es 60 bars. Danos luz Horus! 

Tenemos los diseños de los tanques de almacenamiento ya listos, pero aquí no puedo adjuntar archivos, te lo envío cuando esté en Mwanza. Son archivos excell. 

Ignacio y Julio, Carlos ya os ha comentado alguna duda, así que ya sabéis, tenemos por delante el replanteo, tanto de los charco dam como de los sistemas de gravedad, ir pensando en la forma más sencilla y de menor equipamiento posible. ¿ cuanta gente nos hará falta? El replanteo está previsto para principios de junio. 

Bárbara, tú turno. Vamos a subcontratar la construcción de los tanques de almacenamiento de agua de lluvia. Son 19 de 45 m3 cada uno, en áreas muy distantes y con un tiempo de curado para la slab superior de 28 días, con lo que la logística si lo hiciéramos nosotros mismos sería una auténtica locura. Por lo tanto, ¿ tú nos puedes decir que porcentaje de más hay que meter en la licitación por la subcontrata? Al menos lo que meteis allí, y nosotros lo adaptaremos aquí. 

Quique y Guille, Carlos necesita saber que tamaño es el óptimo para subir vídeos al blog, como comprimirlos y trucos para subirlos al blog. 

A los de calidad de agua….nada por ahora! Pero gracias por seguir ahí. Pronto os necesitaremos también. 

Esperamos vuestras respuestas con ansia (y prisa…jeje). 

Gracias! Sois geniales!!!

 

Escrito por Roger Calabuig.

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